我真的很喜歡搭日本的電車，或者應該說為他們的鐵道系統深深著迷。當然坐在私家車裡有不同的舒適，但搭電車真的很好玩。
要說明日本龐大的電車系統，實在不是簡單的事，甚至，說的誇張一些，搞不好沒有一個人能完整的說出來吧。因為實在太大太複雜了。所以我只能寫寫我經驗到的有趣的小地方，至於這能不能總有一天拼成一個完整的日本電車大圖像我也不知道，總之現在寫的是一片一片的小拼圖。但是，光是要想先從哪一片開始寫，就很傷腦筋了。總之，先試著一面寫一面看吧。
月台
先講月台好了。月台有什麼好講的呢? 有，可多了，而且可有趣了。一般小站，好啦，公平一點說，不太大的站好了，在交叉點的站。以這次搭去吉野山的近鐵電車大和西大寺站來講。是從京都車站出發的B線和奈良出發的A線的交會點。有幾個月台，不記得有幾個，也許八到十個吧。樓梯下去左右兩邊分別以阿拉伯數字編號，而不像我們台鐵以第一月台A, B側編號。這個方式在月台數很多的日本很方便。比方京都有三十幾個月台，直接看號碼旅客比較好找，也比較不會上錯車。然後電子顯示台的字數也有限，有時候多一個A或B，擠不進去就是擠不進去。當然你也可以說字小一點就好了啊，要多少都擠的進去。這我就不得不說一句公道話了，不是每一個人的視力都是1.0那麼好，某種程度夠大的字應該在公共場合的顯示看板是有必要的，搞不好還有規定呢。
到月台後電子顯示台一般會秀出未來兩到三班車，像我們這種神經兮兮又緊張型的外國旅客，經常會提早到月台，看不到未來的車班就很難確定等車的地方對不對。其實月台進出的車班，尖峰時間經常是一到兩分鐘一班，所以秀出來的是十分鐘左右內會到或會開的車，想要看太早的也看不到。那就繼續神經兮兮吧。但是要先確定要搭的目的地路線至少是對的。
然後，同一個方向行駛的車，即使目的地不同，在月台數不太足夠的地方，會共用同一個月台上下客。很直接不是嗎? 那有什麼難的? 錯。是有點複雜。比方說，大和西大寺站往南方向，會有B線及F線往大阪阿部野橋或吉野山在橿原神宮前轉車的車, H線往天理在平端轉車的車，D線往室生口大野或是往大阪難波站在大和八木站轉車的車。所以在往南月台，會看到往以上這些方向的車全部出現。然後，每一個方向的車有分為特急、急行、快速、區域快速、普通等等這些列車。至少八種最終目的地乘以五種列車等級，就有四十種組合。這中間還要插入只到站後就要回送不載客的列車。可以想像一個月台上到底有多少種車通過? 這還是只有一個交叉點的大和西大寺站就這樣，像京都車站那種那麼多線的，我連寫都不敢寫。好吧，如果有一天真的很閒，就那時再鼓起勇氣寫寫看吧。可能可以單獨做為一個一年份的專案來做。所以這是為什麼月台數要擴建，因為不光是旅客，我覺得每天控制車子進出的工作人員或電腦也很辛苦，畢竟太多太複雜太容易出錯了啊。如果能分成B線及F線一個月台，D線及H線一個月台，甚至各線一個月台，那是不是大家都會鬆一口氣呢? 也許除了附近土地會被徵收的居民之外。
我經常在搭車時，都覺得有那麼多不相干的線來擠好討厭喔。慢慢理解這系統，以及知道徵收週邊土地擴建月台有多麼困難後，都不敢再這麼想了。
所以到了月台上，要先看自己要搭的那班車，車次，時間，目的地對不對，以及列車是幾輛編成的。列車是幾輛編成關我什麼事? 關係可大了。不搭對號的特急車應該就沒有關係吧? 錯。有關係。第一個關係是上車位置。要看頭上或地上的標示往正確的地方排隊。不同車種幾輛編成會停靠在不一樣的地方。因為不可能在一輛電車的短短距離內規劃出四十個排隊列，所以用車種及幾輛編成做分類。比方說要搭的急行電車是八輛編成，就看頭上急行八輛的標示，在它指示下的排隊列裡排隊，列車停靠及開門的位子非常準。可是，如果實際上來的是六輛編成的車，停靠及開門的位子就會不同。但是，放心，日本鐵道人員不會犯這種錯，它寫八輛編成就一定是八輛編成，只有我們這些外國遊客會搞錯排錯隊，因對大部分人都不看這個資訊。特急電車通常另闢排隊列，會寫上特急列車的名字，通常除了日文還有英文拼音。 譬如「青之交響曲特急列車」第幾車廂，通常還會寫上是指定席還是自由席。特急車因為有特急附加費，所以有自己排成一隊的特權，怎麼樣，這樣排隊時感覺有沒有比較好啊?
當然，你說不排隊不就可以省去看這些的麻煩了嗎? 是的，這也是一種做法。做為外國觀光客，只要你不插隊，沒有人會管你。可是，就算你是特急列車，上錯車廂，或是距離很遠的車廂，上車後推著行李再慢慢走，終歸會找到。只是，對走道兩旁的旅客難免造成干擾。如果要通過擁擠的、很多人站著的自由席車廂時，就得左閃右閃走困難的路，造成更多困擾。在日本這個盡量不造成別人的困擾的國度旅行時，就入境隨俗好一點吧。還有，如果搭非對號列車，又有點距離時，人性還是會想要坐下來的吧，那麼除非車上人很少，不然，乖乖排隊總比不排隊可以更有機會坐到坐位。如果你是長者，想說應該會有人讓坐吧，很抱歉，日本沒有讓坐這文化。甚至你隨便讓坐，還會有被誤會為看不起人的意思。他們可能不會去坐優先席(博愛坐)，不過一般來說不會讓坐。
這就是日本的月台，可以看到一列一列順序排著的隊伍，有秩序的上下車，尖峰時間非常擠，尤其是進城的車，除非必要，外國觀光客就不要在那個時間去跟人家擠了，又有大行李，你辛苦別人也辛苦。渡假嘛，就放輕鬆一點，在飯店舒舒服服悠閒地吃個早餐再出門就行。這是我多年旅行的忠告。
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